京畿道が1期新都市などの老後計画都市の円滑な再整備のために「老後計画都市特別法」の年内制定を先月国会に要請した中で、京畿道が特別法の国会本会議通過を歓迎し老朽住居地域整備の基盤が用意されたと評価した。

12月11日に京畿道庁で記者会見を行い「12月8日に老後計画都市特別法が、国会本会議を通過した。京畿道は民選8期公約である1期新都市の再整備と老後計画都市特別法制定のためにキム·ドンヨン京畿道知事が2022年から数回にわたり現場訪問を通じて住民の意見を聞き、特別法年内制定のために全方位的に努力しただけに歓迎の意を表わす」とキム·ギボム京畿道都市再生推進団長は話した。

「老後計画都市特別法」が来年4月に施行されれば、1期新都市を含む京畿道の20年が経過した100万㎡以上の宅地地区などの事業速度が速くなるなど、住民の恩恵が大きくなる展望だ。

具体的には城南盆唐、高陽一山、安養坪村、軍浦山本、富川中洞·上洞、安養浦一(儀旺浦一)、光明鉄山·河岸、高陽花井·陵谷、水原霊通(ウィジョンブ·クムオ)など13の宅地地区6548万㎡と45万戸が2024年から恩恵を受けるものと京畿道は展望している。

昨年8月、政府が第1期新都市定住環境改善を研究用役以後、2024年にマスタープランを樹立すると明らかにしたことに対してキム·ドンヨン京畿道知事は「事実上の大統領選挙の公約破棄だ。政府とは別に京畿道レベルでできることをする」と明らかにした。以後、城南盆唐訪問当時▲京畿道知事直属専門担当組織構成▲至急な再整備事業財政支援▲老朽化実態調査▲財政費開発方向樹立▲元都心支援方案などを主要骨子とした「1期新都市再整備関連京畿道総合対策」をキム·ドンヨン京畿道知事が直接発表した。

11月21日にはキム·ドンヨン京畿道知事が書簡文を通じて「政界、政府·地方自治体の努力と地域住民の希望が第21代国会任期満了で水の泡にならないよう今回の会期中に法案審査完了を丁重にお願いする。」として特別法の年内通過を国会に要請した経緯があり、有終の美をおさめたという評価だ。

京畿道が同法に積極的な理由は、竣工後20年以上の宅地などが含まれ、長期的に京畿道の大部分の計画都市が同法の恩恵を受け、都市管理の側面で新しい時代を迎えたと判断されるためだ。

京畿道は専担組織である都市再生推進団を新設し、特別法制定の肯定的世論形成のために市民ガバナンス委員会構成運営、国会、道議会など各種討論会に13回参加し、1期新都市巡回住民説明会を進行した。

このような意見収斂を経て京畿道は2月から4月、11月など4回の特別法京畿道案件を提案した。その結果、▲適用対象に20年経過した100万㎡以上の宅地地区に対する基本計画承認など京畿道権限▲総括事業管理者運営▲多様な方式の公共寄与許容▲行政手続き短縮のための統合審議▲基盤施設設置·運営のための特別会計設置▲容積率·安全診断緩和▲移住対策樹立など京畿道案件が特別法に反映された。

特別法議論の過程で老朽計画都市と元都心との公平性問題を克服するために周辺の元都心地域も含まれるようにし、再整備促進地区の最小面積基準を現行50万㎡以上から10万㎡以上に緩和し、都心公共住宅複合事業、革新地区なども再整備促進事業に含まれ、元都心地域拠点の整備方案も導入されるよう努力した。

「京畿道住民の意思を反映した道の立場が大幅に反映されたのは、中央-地方政府間の積極的な疎通と協力の結果だ。中央省庁·市郡·公共機関など関連機関間の協力を強化し、老朽住居地域が適期に整備されるよう最善を尽くす」とキム·ギボム京畿道都市再生推進団長は話した。