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Global Inspiration GyeongGi-Do

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経済


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2017年現在、京畿道の全体GRDPは韓国内で最も高い水準です。また、ソウル及びその他の地域の比率と比較しても、最も早いGRDP年間成長率を示しています。

2017年市道GRDP現況

GRDP Status In 2017 Table
区分億ウォン$ (億)
京畿道451,4263,793
ソウル404,0793,396
忠清南道115,557971
慶尚北道110,027925
慶尚南道109,492920
仁川88,547744
釜山87,835738
蔚山75,750637
全羅南道73,732620
忠清北道65,312549
大邱54,832461
全羅北道49,348415
江原45.511382
大田40.537341
光州37.743317
済州19.981168
世宗10.63289
全国平均1,840.34815,465

年度別GRDP成長率
(基準年価格)

Growth Rate by Year (Price in Base Year) Table
年度別京畿ソウル全国
2011年4.33.23.6
2012年4.51.42.3
2013年5.71.63.1
2014年4.51.53.1
2015年5.52.92.8
2016年4.72.82.9
2017年6.62.33.1

(単位: %)

京畿道: 韓国経済の中心

Gyeonggi-do: Center of the Korean Economy

京畿道は黄海に接しており、北東アジアの経済圏の拡大とともに、地域的な重要性は一層高まっています。全国の中小企業の25%が京畿道に集中しており、これら企業の先端技術産業は、京畿道が韓国経済の中心となる上で、大きな役割を果たしています。

京畿道は海外からの投資誘致に全力で取り組んでいます。外国企業から第一投資先として注目されているほか、その潜在力も高く評価されています。

北東アジアの物流ハブ

Northeast Asia's Logistics Hub

京畿道は仁川国際空港、仁川港、平澤港へのアクセスが至便であり、物流ハブとしての立地条件に恵まれています 。

北東アジアハブ空港としての役割が期待される仁川国際空港は、ソウル-京畿首都圏地域とヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、東南アジア、そして中東地域の各都市をつなぐ航空便を毎日運航しています。

仁川国際空港を利用すると、2時間台で北はウラジオストク、南は台湾、西は北京や上海、そして東は東京や大阪まで行くことができます。また仁川国際空港で降りてからは、ソウル・京畿地域行きの50路線近い便利かつ経済的なリムジンバスが利用できます。

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コンテンツ担当者 : Gyeonggi-do Provincial Office
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