京畿道と京畿交通公社が統合アプリである「スマートカー」を発売した。バス運行が珍しい地域(入居初期の新都市や農漁村地域など)に住む住民は、このアプリを使って(好きな時間に好きな場所で乗る)需要応答型バス(DRT、Demand Responsive Transit)と最近流行している個人型移動装置(PM、Personal Mobility)に対する検索と決済を一度に行うことができる。年末までにタクシーや地下鉄など他の公共交通機関とも連携を図る一方、対象市·郡にも拡大する計画だ。

今月6日、京畿道と京畿交通公社は統合交通プラットフォームである「スマートカ 今月6日、京畿道と京畿交通公社は統合交通プラットフォームである「スマートカー」を今月7日に発売すると発表した。このプラットフォームは需要応答型バス(DRT)と共有個人型移動装置(PM)のような交通手段に対する呼び出しはもちろん、予約と決済をアプリケーション一つで解決する。

「スマートカー」は京畿道の統合交通情報サービスを利用して「賢く乗る」という意味が込められている。京畿道と京畿交通公社は2021年から未来モビリティ活性化政策の一つとして現代の自動車とアプリ開発を推進し、今回発売した。

発売された「スマートカー」はまず、需要応答型バス(DRT)「スマートバス」10台,共有個人型移動装置(PM)である電動キックボード1万3千台余りを対象にサービスを提供する。

「スマートバス」は坡州市雲井2021年から運行しており、運行範囲内で京畿道民のリアルタイム呼び出しにより乗車地点と経路を流動的に変更する相乗り基盤サービスだ。ユーザーが「スマートカー」を通じて呼び出しをすれば、該当バスが経路を変更してユーザーが希望する場所に到着する。ユーザーは一度に最大5人まで呼び出すことができ、交通カードを登録して公共交通機関の乗り換え割引も適用される。

京畿道と京畿交通公社は坡州市を皮切りに今年上半期までに8市·郡でスマートバスサービスの提供を目標にしている。下半期には他の市·郡にも拡大する計画だ。

水原など15の市·郡で1社と連携して電動キックボードサービスを提供する。別途の外部アプリダウンロードなしに「スマートカー」で搭乗·決済を行うことができる。今後は外部連携業者を引き続き拡大し、京畿道全域でサービスを提供する計画だ。

この他にも、今年下半期のタクシーを皮切りに京畿道と京畿交通公社はバス、地下鉄などの他の公共交通手段も「スマートカー」で連携できるよう準備している。

「スマートカー」はグーグルプレイストアやアップルアプリストアで「スマートカー」を検索した後、ダウンロードできる。ユーザーはカカオやグーグルなどのアカウントと連動して加入し、決済用カードを登録してサービスを利用することができる。アプリ発売に伴う利用レビューイベントも準備している。

京畿道広域交通政策課のイン·チグォン課長は「統合交通プラットフォーム(スマー 京畿道広域交通政策課のイン·チグォン課長は「統合交通プラットフォーム(スマートカー)の構築とスマートバス運営は民選8期京畿道の交通公約であり、機会パッケージの核心事業だ。今年末までに公共交通情報を連携し、京畿道民が体感できる交通福祉を実現する」と述べた。

京畿交通公社のミン·ギョンソン社長は「『スマートカー』アプリに多様な交通手段を連携できるようプラットフォームのアップグレードを段階的に推進する計画であり、変化する交通環境に合わせて『スマートカー』プラットフォームを発展させていく」と述べた。