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投資環境

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北東アジアの物流ハブ

YESFEZの関門、平沢港
平沢港は、韓国の生産と消費の中心である首都圏と中部圏の物流拠点港湾で、中国と東北アジア物流ハブ代表港湾として成長しています。
2014年現在62バース保有しており、2020年までに79バースを開発し、今後YESFEZの物流基地としての役割を果たす予定です。
平沢港の背後に100以上の産業団地を保有しており、YESFEZと共に相互補完の効果をもたらすものと期待されています。

立地条件

平沢港の地理的条件

  • 平沢港は牙山湾内部に位置し、台風、津波などに対して安全

    水深平均14m、干満の差9～10m、年間の暴風日数6.8日

  • 中国との航海距離24時間以内の経済圏に位置し、交易に有利

    中国寧城388km、大連482km、青島593km、日照689kmなど

  • 大型船舶の寄港が可能な安定した水深確保

    超大型船舶の接岸が可能な水深14m確保(5千TEU級以上)

    水深偏差8m未満で船舶の安全航行と接岸に有利

首都圏および中部圏の物流拠点

  • ソウル、首都圏、天安、大田、清州などの大都市が半径80km以内に位置
  • 西海岸、京釜、東西高速道路、国道との連携で迅速な物流を実現
  • 大規模な輸出工場(自動車、ディスプレイ、製鉄など)と産業ベルトを形成

平沢港現況
Status of Pyeongtaek Port
区分総計平沢唐津
計79バース5326
運営中624022
62 雑貨7, コンテナ7, 自動車4, 穀物2,
鉄材1, セメント3/旅客2, ドルフィン7, 砂7		 鉄材18, 石炭1, 鉄鉱石1, 雑貨2
建設中1–1
–liquid1
計画中16133
雑貨4, 多目的2, 自動車1, 旅客6鉄鉱石1, 鉄材2
主な基盤施設現況
主要施設の状況
事業名区間延長(㎞)詳細
第2西海岸高速道路平沢～扶余～益山 139.2km
(4~6車線)

施行主体

国土交通部

施行時期

平沢～扶余 : ‘18～’22
扶余～益山 : ‘28～’32

備考

民間投資事業

西海岸高速道路拡張 浦升JCT～西平沢IC
～西平沢JCT		 10.3km
(6→8~10車線)

施行主体

韓国道路公社

施行時期

2019年

平沢湖横断道路 玄徳地区～平沢市彭城邑 11.7km
(4車線)

施行主体

平沢市

施行時期

2017年

地方道302号線新設
(梨花～三渓2)		 平沢市浦升邑～青北面 6.3km
(4車線)

施行主体

京畿道

施行時期

2018年

浦升～
平沢間鉄道		 平沢港～平沢駅 30.6km

施行主体

韓国鉄道施設公団

施行時期

2019年

西海線複線電鉄 華城～平沢～洪城 90.2km

施行主体

国土交通部

施行時期

2018年

背後市場と交通インフラ

背後市場と交通インフラ

東北アジアの航空および海運交通網の中心

地理的に東北アジアの航空および海運交通網の中心に位置

便利な交通インフラ
Airplane

3空港

仁川、金浦
国際空港

Ship

2港湾

平沢、仁川
国際港湾

Xpressways

15本の高速道路

京釜高速道路、
西海岸高速道路

Railways

11鉄道

京釜線、
湖南線など

周辺地域産業クラスター

自動車クラスター
Automobile Cluster

世界市場シェア5.6% 成長率6.4%

  • YESFEZ半径10km以内に現代車、起亜車、双竜車が位置している
  • 自動車部品工場数710社以上が集積

グローバル企業クラスター
Global Company Cluster
  • YESFEZ近隣にフォーチュン誌が選定したグローバル500大企業のうち10社が入居
  • CEPSA、TOTAL、現代自動車、三菱自動車、ハネウェル、ABB、ソニー、3M、サムスン電子、LAFARGEなど

半導体・LCDクラスター
Semiconductors & LCD Cluster

半導体世界市場シェア10.8%(世界3位)

LCD世界市場シェア8.3%(世界5位)

  • サムスン電子、LGイノテック、サムスンLCD団地などサムスン電子を中心に電子クラスターを集中形成
    韓国LCD・DRAM生産世界1位
    泰山LCDなど近隣電子産業650社以上が周辺に集中形成

Yesfezインフラ

yesfez黄海経済自由区域

Gyeonggi Yellow Sea Free Economic Zone Authority

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