京畿道によろと京畿開発研究院(Gyeonggi Research Institute)は平沢港(Pyeongtaek Port)中心の複合運送体系の構築のための研究結果、西海岸高速度路の西平沢IC－平沢港進・出入車の増加によって、2010年になると道路用量限界で拡張が必要になり、また東波止場外港の場合に波止場道路があるが、内港までは未開設して内港開発と同時に波止場道路を新設しなければならないと提起した。 

特に、中・長期的には金浦－平沢広域道路と水仁線連結産業鉄道計画及び平沢港引入線設置、平沢駅－平沢港産業鉄道、汽車ペリー連結事業などが至急である。 

今回の研究結果は平沢港が北東アジア中心港湾としての機能を遂行するためには平沢港運送体系などが急に改善するべきであることを予想した京畿道平沢港開発支援事業団で、平沢港を中心に都市基本計画を含めた道路整備計画、民自波止場建設計画、国家計画、各種開発計画樹立と一緒に複合運送体系方案を用意しようと、京畿開発研究員に短期政策課題として依頼した研究結果で、今後の平沢港運送体系に礎石になると期待される。