京畿道と金浦市が「金浦ゴールドライン混雑緩和」を緊急災害対策に指定し、貸切バスと需要応答型バス(DRT)を投入する。長期的に200%未満の混雑率を目標に、京畿道と金浦市が西部圏広域の急行鉄道(GTX-D路線)の迅速開通を推進するなど総力的な対応に乗り出す。

京畿道行政2副知事であるオ·フソクと金浦副市長であるオム·ジンソプは今月18日、京畿道庁でこのような内容の「金浦ゴールドラインの混雑緩和のための特別対策」を発表した。

京畿道行政2副知事のオ·フソクは「今月11日、金浦空港駅で乗客3人が呼吸困難で失神する事態が発生した。金浦ゴールドラインの混雑率（輸送定員対比輸送人員）は平均値が242%、最大値は289%に達した。これに伴い、特別対策を設けた。京畿道住民の安全と生命を守り、彼らの安らかな出勤を保障するために国土交通部、ソウル市、金浦市のような関係機関と積極的に協力し、すべての行政力量を集中することで混雑率を緩和する」と話した。

今回の特別対策は▲年内施行目標である緊急対策（貸切バスの投入、需要応答バスの早期投入、乗車人員制限、バス専用車線の延長）▲2024年施行目標である短期対策（金浦大路~開花駅道路拡張）▲中長期対策（幹線急行バス導入推進、地下鉄5号線のための延長路線の早期確定、西部圏広域急行鉄道開通の迅速な推進）などで構成された。

まず、京畿道は金浦市と協議し、予備費32億ウォン（京畿道と金浦市分担）を投資するため、金浦ゴールドラインの混雑緩和問題を緊急災害対策に指定した。地方財政法によると、予備費用はCOVID-19など緊急災害対策のための場合にのみ補助金として執行できる。

京畿道と金浦市は予備費を活用してまず4月24日から金浦ゴールドライン代替路線である70番バス路線に直行貸切バスを投入することにより、配車間隔を現在の15分から5分に短縮する。混雑した出勤時間である午前6時30分から8時30分まで、傑浦北辺駅、沙隅駅、豊舞駅、高村駅を経由する貸切バスが追加投入される。

30台の需要応答バス（DRT）も7月から投入される。需要応答型バスはアパート団地の目の前でスマートフォンアプリ(スマートバス)を使って呼び出し·予約·支払いし、すぐに搭乗できるため、地下鉄需要を減らすものと期待される。免許発給、車両·運転手確保など運行準備期間の3ヶ月後に直ちに投入される。これは高村·豊舞·沙隅地区などの約10の主要アパート団地で順次運行される。金浦空港駅·開花山駅進入のためにソウル市と協議が進行される。

早ければ5月から金浦ゴールドラインの主要地下鉄駅に専門安全要員を配置し、車両ドア前で乗車人員を制限(カット)することで、乗客の安全と生命が最優先的に保護される。現在、地下鉄駅の高齢者安全ヘルパー42人は乗客の動線分離と乗り換え案内を担当する。京畿道消防とソウル市消防の間で協議が終わり次第、混雑した主要駅舎に消防救急要員を配置することで、救急患者の「ゴールデンタイムの即時治療」以後に病院移送を助ける。

現行の沙隅洞~開花駅バス専用車線を金浦空港まで延長することで、バスの運行速度と定時性(punctuality)を確保する予定だ。これにより、高村から金浦空港までのバス運行時間を21分から10分に短縮することができる。

私たちは4月末に構成される国土交通部が主管する特別対策推進専門担当組織(TF)に参加し、国土交通部·ソウル市と協力して緊急対策懸案を解決し、中長期対策の政策方向を調整する予定だ。

2024年施行を目指し、短期対策も推進される。金浦大路~開花駅車道のソウル方向750m区間は2車線から3車線に拡張される。これは現在、高村インターチェンジ(IC)以後、ソウル方向道路750m区間が3車線から2車線に狭くなり、出勤時間のボトルネック現象と車両渋滞が深刻なため決定されたものだ。我々は事業の迅速な推進のためにソウル市と協議する。

2年以上の時間を要する中長期対策も設けられた。私たちは出勤時間の常習的な渋滞区間である金浦漢江路~オリンピック大路区間に幹線急行バス(BRT)を導入し、バス専用車線とロードジッパー(交通量に応じて車線分離帯を移動して車線数調整)の設置を推進する。

金浦市~黔丹新都市地下鉄5号線の延長路線を早く確定し、金浦から富川総合運動場をつなぐ西部圏広域急行鉄道の開通も迅速に推進する。地下鉄5号線延長は国土交通部が主管する京畿·ソウル·仁川路線協議を最大限早期に終え、事案の緊急性·重要性を考慮して地下鉄5号線の延長路線に対する予備妥当性調査の免除を建議する。我々は西部圏広域急行鉄道の予備妥当性調査の迅速な推進を国土部に要請する。

京畿道と金浦市は年内に施行される需要応答バスと直行貸切バスの投入を市民に集中的に案内する方針だ。これは金浦ゴールドライン需要をバスに分散·転換し、地下鉄混雑率を大幅に緩和するためだ。ヌリ疎通網(SNS)とGTVバスだけでなくアパートエレベーター映像送出などのようなオン·オフライン広報が並行される。.